Triunghi Triunghi
OAMENI · DOCUMENTE · DATE
?

Verificăm fiecare știre din 3 surse: oameni, documente, date.

Căutare Susține
Căutare Susține

OAMENI · DOCUMENTE · DATE

Triunghi
Etichetă

#cale ferată

6 articole
Un dosar cartonat deschis cu foi albe, o hartă rutieră împăturită parțial, o riglă, un creion și o cană de cafea pe o masă de birou din lemn, în lumină de dimineață.
NAȚIONAL

Programul noului Guvern numește Ungheniul de cinci ori, toate pe transport. Zona liberă nu apare niciodată

Parlamentul a votat marți programul Cabinetului condus de Vasile Tofan, iar miercuri Guvernul a depus jurământul. În cele 147 de pagini ale documentului, raionul Ungheni apare de cinci ori — autostrada, calea ferată spre Iași, podul peste Prut, conexiunea spre Chișinău și hubul logistic Berești — toate pe axa transportului — trei dintre ele cu orizont 2029 — și cu un verb prudent: „primele lucrări avansate”, nu finalizate. În schimb, zona economică liberă, care ține aproape unul din șase locuri de muncă salariate din raion, nu e menționată nici măcar o dată.

Ion Calmis·23 iulie 2026· ExplainerMIZA LOCALĂ
Vedere aeriană a podului feroviar metalic peste râul Prut, la Ungheni, cu linia de cale ferată și localitatea în jur, vara.
FRONTIERĂ & TRANSPORT

Electrificarea liniei feroviare spre Ungheni a intrat la licitație: un contract de aproape 290 de milioane de lei, cu oferte până pe 5 august

Calea Ferată Română a publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice anunțul pentru proiectarea și execuția electrificării liniei Iași–Frontieră — pasul concret pe care explainerul nostru de acum o săptămână îl anunța ca „următorul”. Contractul, estimat la 289,55 milioane de lei fără TVA, vizează tronsonul Socola–Ungheni și e jumătatea românească a proiectului comun cu Republica Moldova, care urmează să dea Basarabiei primul ei kilometru de cale ferată electrificată — fix prin Ungheni. Termenul de depunere a ofertelor: 5 august 2026.

Ion Calmis·30 iunie 2026· ȘtireMIZA LOCALĂ
Vedere aeriană a podului feroviar metalic peste râul Prut, la Ungheni, cu linia de cale ferată și localitatea în jur, vara.
FRONTIERĂ & TRANSPORT

Podul feroviar peste Prut, la Ungheni, intră sub expertiză tehnică — pas spre primul tronson de cale ferată electrificat din Moldova

După ce Bucureștiul a aprobat electrificarea liniei Iași–frontieră, partea moldovenească a trecut la treabă: pe 25 iunie, reprezentanții Căii Ferate din Moldova s-au întâlnit la Iași cu omologii români pentru a coordona proiectul liniei Iași–Ungheni. Printre pașii conveniți — expertiza tehnică a podului peste Prut, cel care urmează să fie reconstruit, și pregătirea sistemelor pentru viitoarea electrificare, după standarde europene.

Ion Calmis·25 iunie 2026· Știre
1/3 · raportare în desfășurare· ai informație? scrie-ne →
Tren electric modern pe o linie nouă cu catenară, la răsărit, intrând într-o gară de frontieră.
FRONTIERĂ & TRANSPORT

Ungheniul ar fi capătul primei căi ferate cu ecartament european a Moldovei: studiul liniei de 140 km/h spre Chișinău a demarat la Bruxelles

La Bruxelles, în cadrul lansării Platformei Agendei de Conectivitate a UE, Republica Moldova, Comisia Europeană și Banca Europeană de Investiții au consemnat startul pregătirii studiului de fezabilitate pentru o cale ferată electrificată, complet nouă, cu ecartament european, pe traseul Ungheni–Chișinău. Trenuri proiectate pentru cel puțin 140 km/h, fără schimbarea osiilor la frontieră — iar punctul de plecare e tocmai Ungheniul. E pasul care continuă, spre interiorul țării, linia electrificată dinspre Iași despre care am scris săptămâna trecută. Deocamdată e doar un studiu: costul și termenele reale vor rezulta din el.

Ion Calmis·24 iunie 2026· ExplainerMIZA LOCALĂ
Tren internațional de noapte cu vagoane de dormit, oprit la un peron de gară de provincie est-europeană, în lumina albastră a amurgului; ferestrele luminate cald, șinele ude reflectând lumina unui felinar.
FRONTIERĂ & TRANSPORT

Trenul „Basarabia” Kiev–Chișinău oprește zilnic la Ungheni din 28 iunie, după ani de cursă rară

Trenul internațional „Basarabia”, care leagă Kievul de Chișinău prin gara Ungheni, trece din 28 iunie de la o cursă o dată la două zile la regim zilnic. Anunțul vine de la Căile Ferate Ucrainene, după negocieri cu Calea Ferată din Moldova; pentru ungheneni, asta înseamnă o legătură feroviară directă, în fiecare zi, spre Chișinău și spre est, plus un vagon nou pentru familii cu copii. E o linie diferită de cea spre Iași, despre care se vorbește la electrificare.

Ion Calmis·22 iunie 2026· Explainer
Cale ferată electrificată cu stâlpi de catenară întinzându-se spre orizont, la apus, cu un tren în depărtare.
FRONTIERĂ & TRANSPORT

Prima cale ferată electrificată din Moldova va trece prin Ungheni: Bucureștiul a aprobat electrificarea liniei spre Iași, cu lucrări până în 2028

Guvernul de la București a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru electrificarea liniei feroviare dintre Iași și frontiera cu Republica Moldova — pasul administrativ care deschide drumul licitației de proiectare și execuție. E jumătatea românească a unui proiect transfrontalier care va da Republicii Moldova primul ei kilometru de cale ferată electrificată, chiar prin Ungheni și pe podul „Eiffel” peste Prut. Pentru un raion-poartă de frontieră, e cea mai concretă promisiune feroviară de până acum.

Ion Calmis·22 iunie 2026· ExplainerMIZA LOCALĂ